نحن نعلم أنه من الناحية التقليدية ، فإن البرميل المزدوج اللولبي متصل بواسطة كتل البناء ، وطريقة التوصيل مشفهة. L / D (نسبة الطول إلى القطر) لكل برميل هي 4: 1 ، لذا فإن النموذج L / D=40: 1. إنه برميل مكون من 10 أقسام.
بالعودة إلى الموضوع ، دعنا نتحدث عن المشكلة المادية للبرميل الناطق. الأكثر استخدامًا في السوق التقليدية نوعان. المادة الأولى مصنوعة من الفولاذ النيتريدي ، والثانية مصنوعة من سبائك معدنية (هنا مقسمة إلى نوعين 1 ، نوع C كم 2 ، جلبة شاملة)
ما هو الفرق بين هذين الاستخدامين: مقاومة التآكل: الفولاذ النيتريد> ؛ غلاف سبيكة ، مقاومة التآكل: كم سبيكة> ؛ فولاذ نتريد
بالنظر إلى الصورة ، يمكن ملاحظة أن المادة الأساسية للبرميل عبارة عن فولاذ نيتريد (38CrMoAl) ، والذي تتم معالجته من سلسلة من المطروقات إلى المنتجات النهائية ، وأخيراً المعالجة الحرارية بالنيتردة ، ومعالجة النيتروجين ، وتعبئة النيتروجين في فرن النيتروجين لمدة 72 ساعة ، صلابة السطح HB950-1050
النوع الثاني من المواد الأساسية هو فولاذ 45 # عالي الجودة ، (أدخل سبب اختيارك لها ، لأن أدائها مستقر نسبيًا وله توافق جيد مع معظم أنواع الفولاذ) ، ولكن المادة الأساسية أيضًا لها عيب ضعف الصلابة و المقاومة معامل التآكل صغير ، لذلك يجب الضغط على جلبة داخلية من سبيكة ذات معامل مقاومة تآكل عالية داخل البرميل ، لذلك هناك نوعان من البطانات الداخلية ، البطانات من النوع C ، والصلابة الكلية للجلبة هي HRC58-64
(ملاحظة: انتبه إلى مادة البطانة التقليدية Cr12Mov ، W6Mo5Cr4V2 ، 101 Fe-Ni-B ، هناك القليل من المدخل)
حرفيًا ، يمكنك معرفة أن اثنين من الأكمام من النوع C المتعاكسين يشكلان OO ، والكل هو سطح البرميل بأكمله.
